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4m 55sunghezza
10valutazione

Nuova mtb RAFAL 720 B'TWIN. Breve video per dare un'occhiata ad una bicicletta con, a mio parere, un'ottimo rapporto qualità prezzo. CARATTERISTICHE TECNICHE TELAIO Nuovo telaio in alluminio 6061 B'TWIN competizione. Peso della telaio taglia M: 1,510kg. Nuova geometria XC di 27,5". Telaio sviluppato, testato ed approvato dalla squadra BTWIN RACING TEAM. Nuovi standard: - serie sterzo conica, - hight Direct mount per il cambio anteriore, - post mount per corpo freno posteriore, - movimento centrale press fit 92. SOSPENSIONE Nuova forcella MANITOU Marvel PRO 100 mm. Blocco sul manubrio con sistema esclusivo B'TWIN ComboLock (3 posizioni). Perno conico 1 1/8" alluminio 1.5" Taper. Sistema: ISO Air. Asse: 9mm. Peso: 1589g. TRASMISSIONE Trasmissione SRAM. Cambio posteriore: SRAM X9 Type 2 10 velocità. Cambio anteriore 2 X 10 SRAM X5. Leve: SRAM X7. PEDALIERA / CASSETTA Sviluppo adatto per la pratica XC intensiva. Cassetta: SRAM 1030; 11 x 36. 11 / 13 / 15 / 17 / 19 / 21 / 24 / 28 / 32 / 3. Pedaliera: SRAM S1000 38 X 24. Catena: SRAM PC 1031. FRENI Freni AVID DB 3. Dischi: anteriore 180 mm / posteriore 160 mm. Peso: 405 grammi (con disco). Materiale della leva: alluminio. Design del corpo freno: 2 pistoni, alluminio fuso due parti. Liquido: DOT 4. Montaggio: ambidestro. Regolazione: regolazione del registro. MANUBRIO/ATTACCO MANUBRIO/SERIE STERZO Nuovo manubrio RAFAL XC oversize piatto per maggiore stabilità, 680 mm. Nuovo attacco manubrio RAFAL XC. M: 80mm. L: 90mm. XL: 100mm. Serie sterzo integrata con cuscinetti impermeabili. Nuove impugnature RAFAL Lock on. RUOTE Ruote Mavic Cross Ride. Peso il paio 650b/27,5" senza copertone: 1925 grammi. Materiale: alluminio S6000. Copertoni: tubetype. 24 raggi diritti sagomati. Assi in lega: mozzi più leggeri. Cuscinetti a cartuccia stagna. COPERTONI Hutchinson Python 2 27.5 x2.1. SELLA/CANNOTTO SELLA Nuovo cannotto sella B'TWIN COMP SP 67. Lunghezza 400 mm. Diametro 31,6. Sella FIZIK Tundra M7. PEDALI Pedali piatti B'TWIN. PESO 11,8kg la taglia M senza pedali. review recensione